(1)在懸在空中情況下。規(guī)定兩托滾踏面高矮差不超5毫米。
(2)將前橫移路軌梁掛接在前轉為車下，將后轉為車懸在空中;5。對于前橫移路軌梁是整支還是一部分任意過孔。造船門機縱列焊盤時，兩運梁車只容許應用慢速度成檔。
(3)當造船門機焊盤前支腳抵達對門橋樁(或暗板涵)時：將在電纜橋架尾端的兩起重吊裝小轎車調(diào)到離液壓頂升托滾設備稍前邊一點，用液壓機托滾頂起電纜橋架尾端，使載梁的運梁車車轱轆離軌懸在空中一點，在輪軌中間用厚鋼板墊實。
(4)卸脫射頻連接器，應以聯(lián)接的燕尾滑軌面成水準態(tài)，用升降機支腳調(diào)整做到。
(5)依據(jù)斜交視角調(diào)節(jié)下承重梁上的二只可挪動支腳座，前支腳務必保障豎直橋樁臺平面圖。
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