江蘇泰州造船門式起重機是在制造船舶的地方及船塢上使用的起重機，它的任務是把制造船身所需的一切零件(筋條、型鋼、鋼板等)從地面的運輸器具上輸送到制造地點。用于船臺拼裝船體，常備有兩臺起重小車：一臺有兩個主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運行；另一臺有一個主鉤和一個副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運行，以便翻轉和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；跨度達185米；起升速度為 2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動速度。
1、起重量大、自重大隨著現代造船技術不斷發展，船體預裝件分段的質量可以根據起重力起吊能力大小來進行設計，一般的門式起重機不能夠滿足制造的技術要求。所以我廠生產的造船門式起重機滿足所需吊裝設備、工件的最大起重量設計要求。具有起重量達到上百噸的大型造船門式起重機，這類型的起重機自重較大。
2、跨度大、起升高度高
在船塢上使用的起重機，能夠橫跨答整個船塢、分段預裝場。造船門式起重機具備了大跨度、高起升高度的特點，可以完成吊裝體積大、重量大的預裝件以及船體翻身等操作。
3、安全防護裝置多
造船門式起重機的起重量大、跨度大，操作動作較為復雜，合理裝備可靠的安全防護裝置，提高安全系數。
4、功能復雜
造船門式起重機具有功能多、較為復雜的電氣控制系統。除了要實現傳統門式起重機的起升、平移動作之外，還有進行翻身、定位、聯吊等操作。設置了兩臺小車、三個主吊鉤。在起重機上所裝備的電氣控制系統十分優良，以確保能精確完成各種操縱。
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